17カルカッタコンクエストBFSはやっぱ最高のベイトフィネスリール！

2023年1月10日2023年4月2日

当ページのリンクには広告が含まれています。

2023年度版の渓流ベイトフィネス用のベイトリールの紹介記事を書こうと思っていましたが、昨年大きなモデルチェンジや新作の発売があったせいか今年は各メーカーから目立った動きがないため、自分が思う最高のベイトフィネス用リール「17カルカッタコンクエストBFS」の魅力について書いていこうと思います。

17カルカッタコンクエストBFSの主なスペック

自重：200g
ギア比：6.8
最大巻上長（ハンドル1回転）：68㎝
本体価格(円)：56,700円

カルカッタコンクエストBFSが現在品薄で入手困難な状況となっていますが、シマノさんの予想よりも売れ行きが良かったのでしょうか、店頭はもちろん大手ネットショップでも定価以上の価格で販売されています。

17カルカッタコンクエストBFSの使い心地

17カルカッタコンクエストBFSは、シマノの最高峰のベイトフィネス用リールですから、言うまでもなく全てにおいて最高のベイトフィネス用リールですが、この記事を読んでくださる方はスペックよりも感覚的なことを知りたいと思うので主観を交えて解説していきます。

200gとベイトフィネス用リールとしては重いけど疲れないの？

渓流ベイトフィネスはワンハンドキャストが主体で、リールが重いと疲れると感じる方も多いと思いますが、リールが重い分重心が手元に来るため意外と投げやすいですし、ベイトリールの基本的な使い方（ワンフィンガーグリップでキャスト）（スリーフィンガーグリップでリトリーブ）をしていればそれほど疲れることはありません。

他のベイトフィネスリールに比べてギア比が低いけど大丈夫？

急流のアップストリームでの釣りでは少々忙しい思いもしますが、それは巻き取り量80㎝の16アルデバランXGも一緒で、カルカッタコンクエストBFSだから特別遅いと感じたことはありませんし、むしろ流れよりも早くルアーを動かすと肝心なトラウトすらも追いつけない速さになってしまうので、ギア比にを上げることが釣果に直結するということはありません。

丸形リールはパーミングがやりにくいって聞くけど？

本来ベイトリールは右投げ右巻き（左利きの方は逆）が基本と言われていますが、渓流の場合は右手から左手にロッドを持ち換えるタイムラグを無くすため、スピニングと同様右投げ左巻きにしている方が大多数なので、キャスト時のままワンフィンガーグリップで巻き始める方も多いと思います。

ですが、ベイトリールというリールは、設計の段階からワンフィンガーキャスト、スリーフィンガーグリップで扱うようにできているため、ワンフィンガーグリップのまま巻き始めるとサムバーに親指が届かないため正しいパーミングはできませんが、ベイトリールの正しい持ち方であるスリーフィンガーグリップで持てばカルカッタコンクエストのような丸形リールでもパーミングができないという問題は発生しないはずなのですが、中にはそれを知らず丸形リールはパーミングしづらいという意見も度々聞かれます。

渓流では着水後すぐに巻き始めないといけないシーンや、近距離をフリップキャストなどで攻める場合はスリーフィンガーグリップに持ち換えている余裕がない場合もありますし、渓流に関しては自分がやりやすいグリップ方式で楽しんでいる方も多く、僕の場合はツーフィンガーグリップに持ち換えてかろうじてサムバーに親指が届くという状態なので手の大きい男性ならツーフィンガーグリップでもパーミングに関しては問題ないかもしれません。

ちなみに、魚のバイトへの反応速度はグリップの持ち方次第でかなり変わるので、アワセが苦手な方はスリーフィンガーグリップでしっかりパーミングすると改善すると思います。

渓流では何グラムまで軽いルアーを投げられる？

ベイトフィネスリールは軽いルアーを投げることに特化したリールですが、それがシマノ最高峰のBFSとはいえ、やはり限界値はあります。

では具体的にどこまで軽いルアーを投げられるのかという疑問についてですが、初心者なら3.5g程度、経験者でキャストに自信がある人ならブレーキ調整などを駆使すれば2.5g程度までなら無難に投げられます。

しかし、ベイトフィネスリールを選ぶ理由が軽量ルアーの限界値を求めるのならカルカッタコンクエストBFSはとんだ期待外れのリールとなり、アルデバランBFSとさほど変わらない性能と感じてしまうでしょう。軽量ルアーを投げたいのであれば無理してベイトにこだわるよりスピニングを極めた方がストレスのない釣りができます。

カルカッタコンクエストBFSは数あるベイトフィネスリールの中で最高傑作だと思っていますが、軽いルアーを投げることに関してはロッドとの相性やラインの性能、そしてキャストする人の技術によってかなり変わってきますから、初心者がリールを高性能にしたからといっていきなり2g台のルアーを投げられるのかと言ったら到底無理なわけです。

FTBって何？

シマノ独自のブレーキシステム「FTB」はフィネスチューンブレーキの略で、ベイトリールは通常ブレーキユニットがスプールに付いているものですが、それをあえて分離し、磁力を正面からではなく横から掛けることによってブレーキがかかるというシステムです。

これによりスプールの超軽量化が実現したわけですが、さらにこのFTBの凄いところは磁石がスプールの回転速度に応じて可動するようにできていて、必要なところでブレーキが強まり、必要ではないところではブレーキが弱くなるという飛距離を落とさずバックラッシュを軽減するといった非常に優れたブレーキシステムとなっています。

と、言われてもピンとこない方も多いと思いますが、とにかくこのFTBは初心者からベテランまでベイトフィネスをより軽快に楽しむための非常に役立つシステムと言えるでしょう。

しかし、FTBを搭載しているからといってチップミノーのような1g台のミノーをビュンビュン投げられるというものではなくて、あくまでもシマノが今まで力を入れてきた遠心ブレーキからフィネス用に開発した全く新しいマグネットブレーキというもので、軽量ルアーの限界値を超えるために開発しているものではなく、遠くへ飛ばす能力をそのままにバックラッシュを軽減させるというシステムです。